关于选国产品牌还是国际品牌，这不是一个非此即彼的命题。

用户选产品时，都是从用户自己的角度出发，选他以为最合适的。一般都是以这几个维度为依据：

1）品牌

2）价格（性价比）

3）体验或偏好（个性化）

对于普通易耗品或日常用品等单价不是太高的品类，可能个人的喜好权重会大些，其次是价格，然后才是品牌（当然对生活品质要求高的部分消费者例外，有部分人是只要品牌）；

对于像汽车，手机，家电等单价高的，可能品牌的权重会大些，所以不同消费层次的就会选择符合各自消费能力的品牌（消费者的消费层次和各自的购买力是决定因素）。

对于像儿童安全座椅这一类单价不太高不太低（即购买力影响不大）但产品的品质和可靠性十分关键的品类，消费者首选考虑的会是产品是否附合标准？（行业标准，第三方权威机构评价）品牌的知名度如何？品牌的美誉度即口碑如何？其次是产品的体验和是否符合各自的喜好，然后才会是价格，才会评估性价比。

所以， 对于儿童安全座椅， 营销至关重要！我认为：对消费者而言，品牌会是第一位的，只有当消费者关注并认可这个品牌，即定位理论所说的：“在他的心智中占有重要地位的品牌或将会占据重要位置的品牌才会有转化为购买行为的可能（当然还要看是否有合适他的产品和价格是否匹配他的实际购买力或愿意支付的决心）”

目前，国外品牌，特别是几个大牌，因为品牌力强（更有其国家背书，比如：德国，英国，意大利），品牌有历史有沉淀，品牌公信度高，所以即使他们的产品是国内代工的，即使价格高，中国的消费者只要是购买力没问题，更多的还是会去选择国外的。（当然不包括国外的三流品牌和掏浆糊的假洋鬼子！）

儿童安全座椅，作为一个泊来品，本身在国内的市场还不成熟，需求还非刚性，消费者还需逐步引导教育的大环境下，国内自主品牌要走的路确实还是漫长的，这就需要我们做好自己，坚持“三品三育”！

对外坚持：“培育市场，培育渠道，培育品牌”；

对内做好：“产品，品质，品牌”；

具体：设计符合更多目标消费者的产品，并给他们带来良好的体验；确保品质可靠，工艺精良；并建立建设好品牌，使品牌为大众所“认知”，“认可”，“喜欢”。并成为品类的代表（至少是代表之一）。唯如此，才能最终成为赢家。

儿童安全座椅要走的路类似家电崛起之路。家电目前是国货精品的天下。我判断儿童安全座椅最后也会如此！主要品牌有沉淀了，品质不会有太大的不同，因为有一致的行业标准和国家权威机构的监管。价格更是国内自主品牌的优势。设计本来就不是一个门槛，因为全球设计均可共享，都可外包，可以“用非己有如己有也”！而且事实是中国品牌会更加接地气，洋品牌因为文化的不同和营销资源的不足或非本土化反而会“水土不服”。

对于辨论中反方几个问题的回答：

1）阻燃问题

CCC标准借鉴了欧洲的ECE R44/04标准，可以说基本类同，只是少了对PQT和COP的硬性规定，但对面料的阻燃性却提岀了比欧美更高的要求，大家知道，阻燃需添加阻燃剂才能达到，而阻燃剂又是一种化学物质，不环保，所以这是一个两难选择，只能是所取舍，所谓的“两害相权取其轻”；大家也有这样的一个常识，一旦车内起火，靠这么一点点的面料阻燃能起多大效果？（其实只要是非易燃，不自燃即可）试问车内有多少材料是阻燃的？儿童身上的衣服又可是阻燃的？所以，国内CCC对这项要求是有争议的，我认为是不太合适的。

我们国内市场的起动早于国家行业标准的颁布，故此前在市场上的产品是按出欧洲的要求制造的，即是ECE标准的产品。后来，国家行业标准出台后，也只明确需贴上CCC标贴而没有明确不能销售，故市场上还是有一些贴着CCC标而实际是ECE的产品。上次抽查事件后，公司已经明确清理库存，明确所有内销产品全部要按CCC规定一律达到CCC阻燃要求。对于市场上的存量产品，也已经一一通知经销商更换布套。即我们虽然对CCC的高阻燃要求有异议（技术层面上，其实我们更专业），但还是遵从游戏规则。

2）对于品控

原则上，对于内销产品，公司有明确的高于行业标准的内部标准，部分用料，如包材，海棉，面料优于外销产品（因为外销产品基本都是ODM有明确的目标价格诉求），因为是统一的自主品牌（OBM)，品牌标准化程度高，所以产品工艺要求单一，而每个批次数量大，因此生产反而简单稳定，成品率更高，故作业效率高，生产线日产能大。返工少不是因为品质要求低了，记住：产品制造一次成功合格比返工后合格更优！

3）某些外销品牌为何多次检验通不过，需再三返工方可，且流水线生产效率低？

原因是因为某些品牌是小众设计，个性设计，个别缝纫工艺过于复杂，且单批次量小，因此生产会带来更多的复杂性和不确定性。生产慢了不是因为他们的品质提高了，而是以上这些降低了我们的生产效率，个别订单因此而降低了公司毛利，有些“出力而不讨好”的味道！希望外销接单时深入思考，努力在合理范围内简化优化订单。